AK Partili Turhanoğlu URAYSİM'i savundu! Anadolu Üniversitesi sessiz

Ulusal Raylı Sistemler Araştırma ve Test Merkezi (URAYSİM) Projesi'ne ilişkin tartışmalar sürüyor.

Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen, Eskişehir Sanayi Odası Başkanı Celalettin Kesikbaş, AK Parti Eskişehir İl Başkanı Zihni Çalışkan ve MHP Eskişehir İl Başkanı İsmail Candemir'in ardından bir açıklama da AK Parti Eskişehir Yerel Yönetimler Başkanı Pınar Turhanoğlu Gücüyener tarafından yapıldı.

URAYSİM Projesi için Alpu’da binde beş oranında alan kullanılacağını savunan AK Partili Gücüyener, şu ifadelere yer verdi: 

AVRUPA İLE KIYASLADI

“URAYSİM tamamlandığında Türkiye, Avrupa’da 400 km/saat hızda seyreden, Yüksek Hızlı Tren testlerinin yapılabileceği, 52,93 km uzunluğunda test yoluna sahip, ilk ülke olacaktır. Bunun yanı sıra bu proje, 180 km/saat hıza kadar çıkabilen konvansiyonel dizel ve elektrikli lokomotiflerin test edileceği, 23 km uzunluğunda test yolu ve 100 km/saat hıza kadar çıkabilen metro araçları ve 80 km/saat tramvay araçları testlerinin yapılabileceği, 8 km ve 3,2 km uzunluğundaki test yollarına sahip olarak, bu alanda önemli bir ilki gerçekleştirecektir. 

TÜLOMSAŞ VURGUSU

Tarım arazisine ray döşenecek diyenler. Son birkaç ayda ne kadar yeşil alanı imara açtıklarına dönüp baktılar mı? URAYSİM Projesi’nin tarım arazisinden sadece %0,5 (binde beş) alacak. Bu proje ile ilgili konuşurken Büyükşehir Belediye Başkanı aşağıdaki cümleleri sarf etti. Büyükşehir Belediyesinin Tramvay alımı sırasında da bu tür teknolojilerde dünyanın en iyisi olan Kanada firması BOMBARDIER ile TÜLOMSAŞ arasında ortaklık veya patent gibi yollarla (Hiç değilse tramvayların bazı kısımlarının Tülomsaş tarafından yapılması suretiyle, tıpkı patentli lokomotiflerde olduğu gibi, Türkiye’nin tecrübe kazanması için) Eskişehir Büyükşehir Belediyesi olarak yaptıkları girişimlerde, 2001-2002 döneminde TÜLOMSAŞ’ın başındaki yönetim tarafından engellendiğini iddia etti. Bu cümlelerin ne kadarı doğru. 

MECLİSTE YAŞANANLARI ANLATTI

2011 yılında AK Parti meclis grubu olarak Ek tramvaylar için İller Bankası’ndan istenilen kredi talebine destek verdik. Eskişehir sanayisinin gelişmesine ve yerli sanayiye katma değer sağlanması amacıyla tramvay alımlarında en az %30 yerli iş birliği yapma şartı getirilmesini istedik. Bu talebimiz CHP grubu tarafından ret edildi. Biz 10 yeni tramvay alınması konusunda destek verdik. Yerli iş birliği şartı talebimiz ise CHP’li meclis üyeleri ve Başkan Yılmaz Büyükerşen’in oyları ile ret edildi. O dönemde de başta TÜLOMSAŞ olmak üzere yerli üretici iş birliğine açıktı. Sırf belli bir yabancı firmadan alabilmek için standart dışı ray aralığı ile ihaleye çıktığınız tramvaylarda yerli katkı şartı getirilsin önerimizi de kendiniz ret ettiniz. İhaleyi yerli üretici almasa dahi. Verilen ray aralıkları sonrasında şu kadar üretim yapılıp şu kadar kilometre gitmiş olma gibi özel (!) şartlarla zaten alması pek mümkün değilken en azından yerli iş birliği şartı getirilse şehrin parasının bir kısmı şehirde kalabilirdi. O dönemde buna açıkça engel olanlar, mecliste bu konuda tartışma çıkartanların bugün tam tersini iddia etmesi çok acı. Tekrar etmekte fayda var. URAYSİM nedeniyle Alpu ovasının yalnızca binde beşi tarım dışı kullanılacak. Peki Büyükşehir Belediyesi ne kadar kamusal alanı, yeşil alanı imara açtı ve hala açıyor?” 

Öte yandan, projenin sahibi olan Anadolu Üniversitesi'nin neden hiçbir açıklama yapmadığı merak konusu. Bu nedenle söz konusu projenin siyasallaştırıldığı görüşü öne çıkıyor.

saglisolluhaber.com